Le prolongement du projet Bordeaux-Espagne vers le Béarn (Pau) et la Bigorre (Lourdes et Tarbes) fait partie des opérations ferroviaires autour desquelles la réflexion a été lancée.
L'objectif est de faire profiter ces territoires des avantages de la ligne nouvelle Bordeaux-Espagne par des projets ferroviaires complémentaires permettant l’amélioration des dessertes du Béarn et de la Bigorre.
Un comité de pilotage est en place depuis 2008 autour de l'Etat et des collectivités territoriales concernées, dont les co-financeurs.
--> Téléchargez la liste des membres du comité de pilotage Béarn-Bigorre
En effet, conformément à l’engagement pris par RFF dans sa décision de poursuivre les études d’une ligne nouvelle entre Bordeaux et la frontière Espagnole, les études d’amélioration de la desserte du Béarn et de la Bigorre ont été engagées par la mission GPSO.
Un premier comité de pilotage s’est réuni le 11 juillet 2008 pour lancer les études. Deux comités techniques se sont tenus le 6 novembre 2008 et 10 février 2009. Lors du second comité de pilotage du 20 février 2009, ont été présentés le diagnostic des territoires et une première réflexion sur des familles de scénarios.
Les études doivent proposer une variété de scénarios fondés sur des choix fonctionnels pour l'été 2009. Une analyse multicritère permettra de limiter le nombre de scénarios à approfondir en deuxième phase. L’objectif est d’intégrer les fonctionnalités à prendre en compte dans les études du projet Bordeaux-Espagne en octobre 2009. Les approfondissements se poursuivront jusqu’en février 2010.
