Les Grands Projets du Sud-Ouest répondent aux grandes orientations du Grenelle de l'environnement (Dans le cadre de la mise en œuvre des engagements du Grenelle de l'Environnement, les travaux du comité opérationnel sur le fret (COMOP n° 5) se sont intéressés, ...) . D’une longueur totale de près de 430 km, les GPSO représentent une part importante des 2000 km de lignes nouvelles à lancer d’ici 2020.
Les GPSO, c'est :
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proposer une alternative aux transports routier et aérien pour participer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre, tout en limitant les impacts des lignes nouvelles sur des territoires à forte identité et en tenant compte des milieux humain et naturel ;
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assurer la continuité de l’axe Paris-Bordeaux-Irún-Madrid-Lisbonne, axe prioritaire du Réseau transeuropéen de transport et renforcer les liens entre la façade atlantique et le bassin méditerranéen et améliorer les dessertes TER en Aquitaine et Midi-Pyrénées pour répondre aux besoins variés et croissants de mobilité des personnes et des marchandises au niveau international, national, régional et transfrontalier ;
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renforcer l’attractivité des territoires desservis pour contribuer à leur aménagement équilibré et à leur développement, en conciliant le respect de l’environnement naturel, le développement économique et social.
Les atouts du train
Pour les voyageurs, le train est tout à la fois un moyen de transport rapide, sûr et confortable.
- Pour faire 100 km, un voyageur d'un TGV duplex "consomme" l'équivalent d' 1,5 litre de pétrole ; dans une voiture, il "consommerait" entre 6 et 15 litres pour parcourir la même distance.
- Le train ne génère aucune pollution atmosphérique locale : les trains électriques assurent 90% du trafic.
- Le coût pour la collectivité en terme de pollution, accidents, incidences climatiques, du transport des voyageurs ou des marchandises est 4,5 fois plus élevé par la route que par le rail.
- Un train à grande vitesse peut transporter jusqu'à 1000 voyageurs à 300 km/h.
- Un train de marchandises emporte en moyenne le chargement d'une quarantaine de camions.
