Liaison Toulouse-Narbonne
La ligne Toulouse-Narbonne fait partie du programme supplémentaire de 2 500 km de lignes nouvelles à grande vitesse, citée dans la loi « Grenelle » et mise à l’étude en vue d’être réalisée après 2020. Dans la continuité des projets de lignes nouvelles Bordeaux-Toulouse et en cohérence avec le projet de ligne nouvelle Montpellier-Perpignan, elle permettra de relier les réseaux LGV Sud-Est et Sud-Ouest.
Le démarrage des études « pré-fonctionnelles » est prévu en 2009. Ces études ont pour objectif de bâtir des scénarios suivant des partis d’aménagement contrastés, progressifs et intégrant les attentes des acteurs concernés en vue d’un débat public (Procédure régie par la loi du 27 février 2002, c’est une étape dans le processus décisionnel, s’inscrivant en amont du processus d’élaboration d’un projet. ...) .
Pour plus d'informations sur la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP) :
--> Allez sur le site du débat public
Mise à 4 voies de la section St-Jory-Toulouse / Matabiau
L’objectif du projet est de proposer un service ferroviaire optimisé pour le Nord de l’agglomération toulousaine (avec notamment une desserte au quart d’heure en pointe entre Toulouse et Saint-Jory) et, au-delà, vers le Nord de la région Midi-Pyrénées.
Les communes concernées par le projet d’aménagement sont Castelnau d’Estrétefonds, Saint-Jory, Lespinasse, Fenouillet et Toulouse.
Pour permettre l’ensemble des circulations ferroviaires prévues à moyen et long termes, (train à grande vitesse, TER, fret), la ligne sera mise à 4 voies depuis le raccordement (Jonction entre deux lignes ferroviaires.) de la LGV Bordeaux-Toulouse à Saint-Jory jusqu’à la gare de Toulouse-Matabiau. Le projet prévoit aussi de réaménager les gares et les haltes pour plus de confort, une meilleure accessibilité et une interconnexion plus facile avec les autres modes de transports. Ces différents aménagements offriront à terme la possibilité de réaliser un cadencement (Organisation des circulations de trains de telle manière qu’ils partent de leur point de départ à intervalle régulier.) des trains au quart d’heure.
Une concertation publique se déroulera du 29 août au 29 septembre 2011.
Organisée conformément au Code de l’Urbanisme (article L 300-2), elle a pour but d’informer les habitants et les usagers sur les grandes caractéristiques du projet et son insertion dans le territoire. Elle permet aussi de recueillir toutes les observations susceptibles d’enrichir le projet, notamment à propos des haltes. Le public et l’ensemble des personnes concernées pourront se renseigner en visitant les expositions en mairie et donner leur avis sur les registres mis à leur disposition sur place. Ils pourront aussi se rendre à l’une des sept réunions publiques organisées dans les communes concernées. Différents outils de communication seront utilisés pour informer le public : communiqués dans la presse locale, plaquettes d’information, affiches, site Internet dédié…
Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site : www.saintjory-toulouse.fr
Aménagement de la gare de Toulouse-Matabiau
La gare Matabiau de Toulouse est le point de convergence des lignes ferroviaires structurantes de la Région Midi-Pyrénées. Les développements prévus des services voyageurs (TGV® et TER) et de marchandises ne pourront se réaliser sans l’optimisation et l’augmentation de la capacité d’accueil des trains et des flux de voyageurs du site. Une réflexion spécifique permettra de préciser les actions à mener.
