25 collectivités territoriales d’Occitanie et de Nouvelle-Aquitaine ont signé aux côtés de l’État, de l'Union européenne, de SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions, le plan de financement de la phase 1 du GPSO, déclarée d'utilité publique (AFNT, AFSB, lignes nouvelles Bordeaux-Toulouse et Sud-Gironde-Dax).
Ce plan prévoit un financement à parité entre l'État et les collectivités à hauteur de 40% chacun, les 20% restants seront apportés par l’Union européenne.
L’estimation des coûts d’investissement est de 14 milliards d’euros courants pour cette phase 1. Plus d'informations sur son financement.
- Le coût d’investissement de la phase 2, ligne nouvelle Dax-Espagne, s’élève à 4 milliards d’euros (constants, valeur août 2013).